Simulations-Transport-Erschütterungs-Test-Tabelle (TZ-200+)
Das Geschwindigkeitsregelungssystem nimmt Schrittmotor und Geschwindigkeitsreduzierer an, und die Leistung ist stabil und zuverlässig. Sie hat Schutzgeräte wie Überstrom, Überspannung, überbelastet und so weiter.
AUSRÜSTUNGS-ÜBERBLICK:
Der fähige TZ-200+ Transport-Simulations-Erschütterungs-Test wird entwickelt, um die Marktnachfrage abzudecken. Er hat die Eigenschaften des besten Preises, des großen Erschütterungsumfanges und der einfachen Operation. Er ist stark und in den verschiedenen Industrien weit verbreitet.
Diese kartonieren Transport-Erschütterungs-Test-Maschinengebrauchs-Exzenterlager, wenn sie die elliptischen Flugbahnen drehen, die erzeugt werden, um ein Auto zu simulieren oder die Waren während des Transportes zu versenden die Erschütterung der Kollision.
Testplattform ist auf dem Exzenterlager, als die Exzenterlagerrotation, die Testplattform für die gesamte Fläche ein ovalgeschnittenes oberes produzieren und Vorder- und Rückseite Bewegung unter würde, justieren die Exzenterwelle mit der Umdrehungsgeschwindigkeit ist gleichwertig, die Geschwindigkeit von Kraftfahrzeugen oder Schiffen zu justieren örtlich festgelegt.
Diese Art der Ausrüstung wird benutzt, um frühe Störungen zu ermitteln, tatsächliche Arbeitsbedingungen zu simulieren und strukturelle Festigkeitsprüfung zu überprüfen. weit verbreitet in der Nationalverteidigung, im Aerospace, in den Kommunikationen, in der Elektronik, in den Automobil-, Haushaltsgeräten und in anderen Industrien.
EIGENSCHAFT:
Die Methode des Teilens des Frequenzbandnäherungswerts wird angewendet, um gelegentliche Breitbanderschütterung zu simulieren.
Jedes Frequenzband enthält eine natürliche hauptsächlichfrequenz und stellt das Leistungsspektrum des geteilten Frequenzbandes zufrieden.
Importiertes Frequenzreglerumfangskommandogerät, digitale Steuerung und Anzeigenfrequenz,
Pid-Anpassung, stellen die Geräte her, stabileres und zuverlässig zu bearbeiten.
Die Steuerparameter werden in der Realzeit ohne manuelle Intervention angezeigt.
Festfrequenz- und Kippfrquenzoperationsfunktion passen sich verschiedenen Testbedingungen in den verschiedenen Industrien an
Dreherschütterung (Reiten), entspricht ISTA-Transportstandards.
Eingebettetes Umfangsvorhersagenprogramm, einfach, Umfang zu justieren.
Vier - zeigen Sie synchrone Erschütterung mit ausgezeichneter Einheitlichkeit der Erschütterung.
Addieren Sie Entstörungsstromkreis, um die Störung des starken elektromagnetischen Feldes zum Steuerstromkreis zu lösen.
Sehr lärmarmer, synchroner GeräuschRiemenantrieb.
Einfach zu benützen, einzigartiger struktureller Entwurf, keine zusätzliche Arbeit, einfach und sicher.
Die Basis der Maschine nimmt neutrales Gummikissen an, das einfach, glatt zu installieren und zu laufen ist.
TECHNISCHE PARAMETER:
| Modell |
TZ-200+ |
| Maximale Tragfähigkeit (Kilogramm) |
200 |
| Manueller Drehzahlbereich (r/m) |
0-50 |
| Selbstdrehzahlbereich (r/m) |
0-50 |
| Anzeigen-Genauigkeit (r/m) |
0,01 |
| Verstellbereich (Millimeter) |
2~25.4 (geregelt in der Fabrik) |
| Test-Modus |
Manueller Drehzahlbereich/automatische Frequenz-Schleife |
| Erschütterungs-Richtung |
Dreh (Pferderennen) |
| Erschütterungs-Modus |
Riemenantrieb, Vier-Achse Synchronisierung |
| Scheingegenstand |
Landstraßen-Fahrzeug-Transport-Erschütterung des Niveau-3 (oder oben) |
| Simulations-Geschwindigkeit |
Straße 35km des Niveau-3; Zwischen-, Unter-e-hoh Klassen-Pflasterung 50-60km |
| Zeitenfolge |
0.01s-99.99h |
| Funktions-Tabellen-Größe (Millimeter) |
1500×1000×460 (L×W×H) |
| Tabellen-Körper-Größe (Millimeter) |
1550×1150×1050 (L×W×H) |
| Prüfer-Körper-Größe (Millimeter) |
500×400×1060 (L×W×H) |
| Stromversorgungs-Spannung (V/Hz) |
Dreiphasen-380 VAC plus oder minus 5% |
| Verbrauchte Energie (KVA) |
4,0 |
| Abkühlen |
Luftkühlung |
| Standard |
GB/T2423.10 |
| Mit der Entwicklung der Technologie, werden die Produktstruktur und -parameter ständig verbessert. Wenn die Beispielinformationen mit dem wirklichen Gegenstand etwas inkonsequent sind-, herrscht der wirkliche Gegenstand, zu begrüßen, um sich zu erkundigen vor. |
Ihre Nachricht muss zwischen 20 und 3.000 Zeichen enthalten!
